Rustonka a parník pro císaře
V roce 1832 na rozhraní Karlína a Libně vznikla přičiněním britských podnikatelů bratrů Thomasových továrna na parní stroje. Ta v roce 1850 přešla do majetku významného britského podnikatele Josepha Rustona, jehož příjmení pak dalo firmě její trvalý název. Firma zpočátku vyráběla zejména kotle a parní stroje. Ruston byl britský lodní stavitel a podnikatel v říční plavbě, provozoval Pražskou paroplavební společnost. Jeho firma tehdy vyráběla na mnoha místech v Evropě zejména různá strojní zařízení a díly pro říční i zaoceánské lodě určené pro provozovatele v Rakousku i Německu. Ruston především postavil v původním podniku v Karlíně v roce 1841 první český parník Bohemia, z nové loděnice pak vyšly další slavné parníky – Praha (1865), Vyšehrad (1866), Stephanie (1882), František Josef (1887), Primátor Dittrich (1891), Ferdinand I. Dobrotivý (1891), Smíchov (1895), Závist (1895) a také například císařská jachta Kaiserin Maria Theresia (1892), kterou pak Společnost rakouské státní dráhy provozovala na Bodamském jezeře jako osobní parník. Později, koncem 19. století, se zde začaly vyrábět i různé nýtované ocelové konstrukce, zejména pak ocelové mosty  a ocelové střešní příhradové konstrukce – pochází odtud například střešní konstrukce pražského Rudolfina či některé objekty na Pražském výstavišti. Areál závodu byl z tohoto důvodu nadále rozšiřován o další budovy a výrobní haly. Pražská akciová strojírna zanikla roku 1910 a těsně před první světovou válkou v roce 1912 pak celý podnik přešel do vlastnictví Elektrických podniků hlavního města Prahy.

(zdroj: měsíčník Osmička pro Prahu 8)