Z historie:

 Jáma No. V se začala hloubit v říjnu 1868. V hloubce 386 metrů byla odkryta uhelná sloj, poté se dále prohlubovala až na konečných 425,26 metrů. Hloubení bylo ukončeno roku 1872, samotná těžba pak začala v dubnu 1873. Po roce 1936 dochází k útlumu a postupnému zastavování těžby. Vytěžené uhlí se už nedopravuje jámou, ale přes důl Barré na třídičku a úpravnu na dole Ronna. 

Práce na dole skončily v roce 1945, o rok později došlo k zasypání jámy. Konečné zabezpečení proběhlo v roce 1999. Dnešní návštěvník najde Engerth v takřka nezměněné podobě. Pravda, některé stavby (nákladiště, železniční vlečka či lanovka) jsou už nenávratně ztraceny. Zůstala ale těžní budova, byť musela být kvůli zchátralosti o dvě patra snížena. Zajímavostí je do dnešních dnů zachovalá dřevěná tabule se jménem dolu  na průčelí těžní budovy.
V současné době jsou v areálu f. Autojeřáby Jurkovič pomníček a zasypaná jáma jsou schované uvnitř budovy.

Profil jámy: 7,1x2,7 m, obdélníkový
Hloubka jámy: 425 m
Zahájení hloubení: 1868
Ukončení těžby: 1945
Ukončení likvidace: 1999
Původní likvidace: zásyp neznámým materiálem, uzavírací ohlubňový poval
Nová likvidace: Betonová jámová zátka pod ohlubňovým povalem s dosypávacím otvorem 

Zdroj: hornictvi.kladnominule.cz Roman Hájek, Jiří Suchomel. Upraveno.